(1) Jizvy na posuvné ploše pístu hydraulického válce se přenášejí. Před instalací pístu jsou na posuvném povrchu jizvy a instalace se provádí neporušená bez ošetření. Tyto jizvy zase poškrábou vnitřní povrch stěny hydraulického válce. Proto musí být tyto jizvy před instalací plně opraveny.
(2) Slinovací jev způsobený nadměrným tlakem na posuvnou plochu pístu způsobí, že se píst nakloní v důsledku hmotnosti pístnice, což způsobí nepřirozenou pevnost, nebo se tlak na posuvnou plochu pístu zvýší v důsledku bočního zatížení, což způsobí jev slinování. Při navržení hydraulického válce musí být studovány jeho pracovní podmínky a je třeba věnovat plnou pozornost délce pístu a pouzdra, jakož i mezerě a dalším rozměrům.
(3) Vrstva tvrdého chromování na vnitřním povrchu hydraulického válce se odlupuje. Obecně se má za to, že důvody pro odlupování tvrdé chromovací vrstvy jsou následující.
A. Pokovovací vrstva není dobře spojena. Hlavními důvody pro špatnou přilnavost vrstvy galvanického pokovování jsou: před galvanickým pokovováním je odmašťování a odmašťování dílů nedostatečné; povrchová aktivace dílů není důkladná a vrstva oxidového filmu se nevytáhl.
B. Tvrdá vrstva ráfku je opotřebovaná. Opotřebení pokovené vrstvy tvrdého chromu je většinou způsobeno mletím třecího železného prášku pístu. Když je vlhkost zachycena uprostřed, opotřebení je rychlejší. Koroze způsobená rozdílem v kontaktním potenciálu kovu se vyskytuje pouze v částech, na které se píst dotýká, a koroze se vyskytuje v bodech. Stejně jako výše, když je vlhkost zachycena uprostřed, podpoří rozvoj koroze. Ve srovnání s odlitky má hydraulický válec vyšší kontaktní potenciální rozdíl slitin mědi, takže koroze slitin mědi je vážnější.
c. Koroze způsobená rozdílem v kontaktním potenciálu. U hydraulických válců, které jsou v provozu po dlouhou dobu, není snadné dojít ke korozi kontaktního potenciálního rozdílu; jedná se o běžnou poruchu hydraulických válců, které byly po dlouhou dobu zastaveny.
